January 2, 2025

The New Nation | Bangla Version

Bangladesh’s oldest English daily newspaper bangla online version

Monday, December 30th, 2024, 6:53 pm

মেট্রোরেলের লাইন ও আশপাশে ফানুস না ওড়ানোর অনুরোধ ডিএমটিসিএলের

মেট্রোরেল: ফাইল ছবি

নিজস্ব প্রতিবেদক:

থার্টি ফার্স্ট নাইট বা নববর্ষ উপলক্ষে মেট্রোরেলের লাইন-৬-এর আশপাশে ফানুস বা এ-জাতীয় কোনো বস্তু না ওড়ানোর জন্য আহ্বান জানিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। ঢাকায় মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনার দায়িত্বে থাকা কোম্পানিটি বলেছে, মেট্রোরেল লাইনে থাকা বিদ্যুতের লাইনে ফানুস আটকে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। তাই মেট্রোরেলের আশপাশে ফানুস না ওড়ানোর এ অনুরোধ জানানো হয়েছে।
আজ সোমবার ডিএমটিসিএলের পক্ষ থেকে দেওয়া এক বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, উত্তরা-মতিঝিল পথে মেট্রোরেল চলাচল অব্যাহত আছে। প্রতিদিন এই পথ দিয়ে প্রায় সাড়ে তিন লাখ যাত্রী যাতায়াত করেন। উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন বিদ্যুতের লাইনের মাধ্যমে মেট্রোরেল পরিচালিত হচ্ছে। ফানুস বা অনুরূপ কোনো বস্তু ওড়ানো হলে বিদ্যুতের লাইনে জড়িয়ে যেতে পারে। এতে মারাত্মক দুর্ঘটনায় প্রাণহানি ও সম্পদহানির আশঙ্কা রয়েছে।

ডিমএমটিসিএল বলছে, ফানুস বা এ–জাতীয় কোনো বস্তু ওড়ানোর ফলে দুর্ঘটনার জন্ম দিলে দায়ী ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের বিরুদ্ধে আইনানুগ এবং শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

গত বছর খ্রিষ্টীয় নববর্ষ উদ্‌যাপন উপলক্ষে ওড়ানো কয়েক শ ফানুস বা এর অংশ বিশেষ মেট্রোরেল লাইনের তারে, খুঁটিতে আটকে ছিল। এতে দুই ঘণ্টার মতো মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ ছিল। পুলিশের পক্ষ থেকে ফানুস না ওড়ানোর নির্দেশনা দেওয়া হলেও তা মানা হয়নি।

মেট্রোরেলের বিদ্যুৎ–ব্যবস্থা দেখভালের দায়িত্বে নিয়োজিত সূত্র বলছে, কপারের মধ্যে প্লাস্টিক কিংবা কাপড়–জাতীয় বস্তু আটকে থাকলে তা দিয়ে বিদ্যুৎ পরিবাহিত হওয়ার সময় স্ফুলিঙ্গ (স্পার্ক) হতে পারে। এতে দুর্ঘটনা না হলেও পুরো ব্যবস্থা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার ঝুঁকি থাকে।

ঢাকার মেট্রোরেল পুরোপুরি বিদ্যুৎ-চালিত। ঝুলন্ত তারের সঙ্গে ট্রেনের সংযোগের মাধ্যমে বিদ্যুৎ পরিবহন হয়। এ ব্যবস্থায় ফানুস, ঘুড়ি, কাপড় কিংবা এ-জাতীয় বস্তু আটকে গেলে বিদ্যুৎ পরিবহন বাধাগ্রস্ত হয়, যা থেকে মেট্রোরেল চলাচলে বিঘ্ন ঘটাতে পারে।

ঢাকায় মেট্রোরেল নির্মাণ ও পরিচালনার দায়িত্বে রয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। সংস্থাটির সূত্র বলছে, মেট্রোরেলের লাইনের দুই পাশে খুঁটি দিয়ে তার টানিয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহব্যবস্থা করা হয়েছে, যাকে বলা হয় ক্যাটিনারি সিস্টেম। এই তার থেকে ট্রেনে বিদ্যুৎ নেওয়া হয় প্যান্টোগ্রাফ নামের একটি যন্ত্রের মাধ্যমে। প্রতিটি ট্রেনে চারটি করে প্যান্টোগ্রাফ রয়েছে।